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Accrochage sur le parking? Bosse dans la portière? Pare-chocs abîmé? Chez DMT AUTOGROUP à Zaventem, on remet votre carrosserie en état — du petit accroc à la réparation complète. On travaille sur toutes marques et on vous rend votre voiture comme neuve.
Votre carrosserie est abîmée et vous cherchez un carrossier de confiance à Zaventem? DMT AUTOGROUP répare tous les types de dégâts de carrosserie. Accident, bosse de parking, dégâts de grêle ou usure du temps — on remet votre voiture en état. Tôles froissées, éléments déformés, remplacement de panneaux : on gère tout dans notre atelier.
On voit souvent des gens qui arrivent avec un devis de 1400 euros d'un autre garage. On fait le même travail pour 30-40% de moins. La semaine dernière, un client de Woluwe est arrivé avec un devis de 2000 euros d'un concessionnaire pour une aile cabossée. On a réparé ça pour 700 euros, même résultat.
Vous passez par l'assurance? On s'occupe du dossier complet. Constat, devis détaillé, envoi des documents à votre assureur — vous, vous récupérez votre voiture propre. L'assurance couvre souvent la réparation. Si vous préférez payer vous-même pour éviter une hausse de prime, on vous conseille la meilleure option. Le devis est toujours gratuit. Si votre véhicule a aussi des problèmes mécaniques suite à un choc, notre garage automobile gère la partie mécanique en même temps.
Une bosse sur le capot, une portière enfoncée sur un parking — ça arrive tout le temps. Notre carrossier redresse les bosses sans toujours avoir besoin de repeindre. Quand c'est possible, on utilise des techniques de débosselage sans peinture (PDR) pour garder la peinture d'origine et vous faire économiser.
Pour les petites bosses de parking, le débosselage sans peinture c'est souvent 150-250 euros au lieu de 600-800 avec une peinture complète. On travaille la tôle par l'arrière avec des outils spéciaux. Pas de mastic, pas de peinture, pas de perte de valeur sur votre véhicule. Le résultat est rapide — souvent dans la journée.
Quand la bosse est trop profonde ou que la peinture est fissurée, on passe au débosselage traditionnel avec mastic et repeinture. On vous dit toujours quelle méthode convient le mieux avant de commencer. Si le choc a aussi touché des pièces mécaniques, notre équipe de mécanique automobile intervient en parallèle.
Rayures profondes, éclats de peinture, ou repeinture après réparation — on fait de la peinture automobile pro chez DMT AUTOGROUP. On matche la couleur exacte de votre véhicule grâce à notre système de correspondance de teintes par code constructeur.
Retouche locale sur une petite rayure, repeinture partielle d'un panneau (aile, portière, capot) ou repeinture complète du véhicule — on adapte le travail à vos besoins. Chaque couche — apprêt, base colorée, vernis — est appliquée dans les règles de l'art. Le séchage se fait dans des conditions contrôlées pour un résultat dur et brillant qui tient dans le temps.
C'est aussi l'occasion idéale de combiner avec une vidange et un remplacement de filtres pendant que votre voiture est à l'atelier. Deux oiseaux, une pierre.
Le pare-chocs, c'est toujours le premier à prendre. Fissure, déformation, clips cassés — on répare ou on remplace selon l'état. La plupart des pare-chocs modernes sont en plastique. Quand la fissure est propre, on fait de la soudure plastique : on fond le matériau pour refermer la cassure de l'intérieur.
C'est solide et invisible après peinture. Quand le pare-chocs est trop déformé ou cassé en plusieurs morceaux, on le remplace. On vous conseille toujours honnêtement : si la réparation coûte presque autant qu'un remplacement, on vous le dit.
Pas besoin d'aller chez le concessionnaire pour ça — notre atelier fait le travail aussi bien pour beaucoup moins cher.
Après un choc important, le châssis peut être déformé. C'est un travail de précision qu'on fait dans notre atelier avec l'équipement adapté. Collisions frontales, chocs latéraux ou impacts arrière qui ont tordu la structure du véhicule — on a l'outillage et le savoir-faire pour remettre ça droit.
Le châssis, c'est le squelette de votre voiture. S'il est déformé, même de quelques millimètres, la tenue de route est compromise et la sécurité de vos passagers aussi. On utilise un banc de redressage pour ramener chaque point de mesure aux cotes d'usine.
Après le redressage, on contrôle la géométrie et on vérifie que tout est aligné. Un châssis bien redressé, c'est la base pour que votre voiture roule droit et que les pneus s'usent de manière uniforme. Pensez aussi à faire vérifier vos freins et votre préparation au contrôle technique après un redressage.
Impossible de donner un prix fixe sans voir la bosse — ça dépend de la taille, de l'emplacement et de l'état de la peinture. Une petite bosse de parking, c'est souvent entre 150 et 400 euros. Un panneau à remplacer, c'est autre chose. Passez chez nous, le devis est gratuit et on vous dit exactement ce qu'il faut. Appelez le 0484 11 58 13.
Oui, si la peinture n'est pas fissurée et que la bosse est accessible par l'arrière. On appelle ça le débosselage sans peinture (PDR). C'est plus rapide, moins cher, et votre peinture d'origine reste intacte. On vous dit honnêtement si c'est faisable ou pas.
Si la fissure est propre, on fait de la soudure plastique — c'est solide et invisible après peinture. Si le pare-chocs est cassé en plusieurs morceaux ou trop déformé, le remplacement sera plus logique. On peut aussi vérifier les capteurs et l'électronique intégrés au pare-chocs. On vous conseille toujours l'option la plus honnête.
Oui, toujours. Passez à l'atelier ou envoyez-nous des photos par téléphone. On vous donne un prix clair avant de toucher à quoi que ce soit. Pas de surprises.
On s'occupe de tout le papier — constat, devis détaillé, envoi à l'assureur. Vous déposez votre voiture, on fait la réparation, et vous récupérez votre auto propre. On s'occupe de la réparation mécanique aussi si nécessaire. Si les dégâts sont petits, on vous dit aussi quand c'est plus malin de payer vous-même pour éviter la hausse de prime.
Lundi — Vendredi · 08:30 — 18:00
Mechelsesteenweg 270, 1933 Zaventem